特斯拉欧洲市场一直崩，马斯克是罪魁祸首。

从马斯克跟随特朗普，发表各种排欧的言论开始，欧洲的消费者就开始对特斯拉反感，直接影响了特斯拉车辆的销售。

马斯克甚至在2025年1月9号，在社交媒体X平台上与德国极右翼选择党领导人魏德尔，开了一场直播。

他强烈强烈建议人们投票给选择党，说只有德国选择党才能救德国。

并且抨击了德国现在的能源政策、过度官僚主义和移民政策、言论自由。

马斯克邀请魏德尔在X平台直播。

这种行为，被欧洲人民特别是德国人民认为是极大地干预了欧洲国家的内政。

再后来，马斯克的一系列举动，更被认为是在挑战欧洲的战后秩序，挑动民族情绪，让其他二战中受伤害的欧洲人也开始有了抵制特斯拉的理由。

在后来参加特朗普总统就职典礼期间，马斯克在演讲结束后，做出了一个疑似「纳粹礼」的动作，舆论瞬间炸了锅。

再后来，在1月25日，马斯克视频出席德国选择党在德国哈雷的竞选集会，其演讲内容极具争议性：

1 他说德国“对过去的罪过关注过多”，这明显是想淡化纳粹的罪责。

2 他说德国年轻人要“摆脱历史负罪感，为文化与价值观自豪”，强调选择党的民族主义。

马斯克之所以这么做，是想在欧洲也复制其跟随特朗普的成功路径，依靠政治手段，来提升自己和特斯拉在欧洲的影响力。

但德国不是美国，特朗普给特斯拉所带来的红利，也仅限于前期。

到后来马斯克到政府效率部任职，其被特朗普当成工具人，

一些做法甚至引起了美国消费者抵制特斯拉的行为。

在这种情况下，特斯拉不仅仅欧洲市场销量大幅下滑，美国市场也受到了影响。

目前特朗普一点点都没有在政策上支持特斯拉，马斯克几乎与特朗普分道扬镳，马斯克通过政治手段来推进特斯拉Maga的企图，在2025年可以说是失败了。

马斯克过于关注于政治，而缺乏对特斯拉商业运营本身的关注，让特斯拉在产品和营销上也丧失了优势。

特斯拉在欧洲市场，面临着大众等欧洲传统车企的强烈竞争。

大众的ID系列电动车，在最近表现不错，

加上中国电动车品牌比亚迪等的强势崛起，逐渐吞噬了特斯拉的市场份额。

德国联邦机动车管理局(Kraftfahrt-Bundesamt)数据显示，

2025年上半年，大众集团电动车获得了德国电动车市场46%的份额，

同比去年的32%进步明显，远远领先于其他车企。

7月份，特斯拉德国销量降至 1110 辆，较 2024 年同期下降 55.1%。

今年 1-7 月，特斯拉德国市场销量暴跌 57.8%，降至 10000 辆。

比亚迪德国7月份的销量则达到了 1126辆。

7月特斯拉英国销量987 辆，同比2024年同期的2462辆下降60%，比亚迪英国销量则达到了3184辆。

马斯克目前基本上是回归特斯拉搞事业了，也刚刚获得了9600万股、价值290亿美元的股票奖励。

其在前几个月挖下的坑，可能需要较长的时间来填平。

希望马斯克能够给特斯拉在产品和服务上，尽快带来改变，这样特斯拉才能够度过目前的危机。

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