德翼汽车推出双激励旋变模拟器VRS112-RC，该产品为2相励磁输入，利用CAN和RS232通讯对电机控制器进行全面而深入的测试，同时具备8大特殊优势，有助于工程师精准调试电控系统，更是提升电控系统整体性能和可靠性的得力助手。

功能：

支持-30000~30000RPM（@4 极对数）的转速模拟

支持 0~360 度的电气角度，分辨率为 1 度或者 0.1 度

支持 5 寸电容屏触控操作

支持电机加速过程模拟

支持加速度设置（1~10000RPM/s）

支持电角速度设置（0.167~1667RPM）

变压比：0~0.5（默认 0.286），分辨率：0.003

极对数范围：1~100

信号延时：＜0.5us

支持温度传感器模拟

支持信号衰减、激励信号丢失等故障注入功能

支持 RS232（Modbus）/Ethernet 和 CAN（500Kbps）的编程控制接口

提供基于 Labview 的子 VI 和旋变模拟器测控软件

优势一：高精度（提高4倍）

VRS112-RC 两路输出信号都带有角度信息，每个带有的角度信息的误差在理论上完全对称。

优势二：冗余性

2 相励磁信号其中一路断开，VRS112-RC 也会持续输出角度信号。

优势三：可控性（提高4倍）

在精度更高的特点下带来的是可控性的提升，速度纹波降低了 75%，加速度情况下响应性能提高。

优势四：抗干扰性（提高近3倍）

优势五：便捷的触控电容屏

德翼汽车双激励旋变模拟器配置5寸触摸电容屏，可直接进行参数设置和设备管理。可设置转速、电气角度、极对数、变压比等参数，可进入故障注入模式，进行参数切换。

优势六：故障注入功能

双激励旋变模拟器支持信号衰减、激励信号丢失等故障注入功能，下图为 Sin 激励信号丢失波形图。

优势七：转速设置

双激励旋变模拟器支持-30000~30000RPM（@4 极对数）的转速模拟，下图为 Sin 激励信号和 Sin 输出信号在 1000 转下的波形图。

优势八：完整的测控软件和SDK开发库

我司旋变模拟器配备自动测试软件，在此软件上，用户可以定义自己的测试序列和项目，可在该软件上获取设备信息，进行极对数、变压比，故障注入，温度等基本参数设置，也可以手动进行转速，角度，故障注入等测试。

同时也提供基于 Labview 的完整二次开发库，用户可直接调用相关子 VI，实现全自动化测试功能。同时提供基于 Modbus 协议的文档以及 CAN 控制定义文档，可用其它语言或工具进行二次编程测试。

性能参数